关于轮胎的一些小秘密

发表时间：2019/12/12 16:08:31

       很多车主都认为汽车轮胎还有使用寿命，曾经有车友问我轮胎还需要换吗？答案是肯定的。轮胎的寿命和许多因素密切相关，比如气候、道路、驾驶方式、安装、保养维修等等。但是，在这里建议大家在正常用车的情况下，到达轮胎使用下限(5万公里/4年)时就要更换轮胎。即使您的爱车20年只开了1万公里，在使用年限上，由于轮胎的橡胶都有老化期，您的车胎也需要更换。

轮胎老化龟裂

       根据轮胎的质保期说明，轮胎的使用里程一般不要超过6万公里，或者使用年限不超过5年，为什么是个区间呢?这是因为不同的轮胎有不同的更换标准，例如米其林195、205等轮胎，在不吃胎不偏磨的情况下，正常使用5万公里以上是没问题的，普利司通、倍耐力、固特异等相同规格的轮胎也差不多是这个里程，而宽胎、四驱车的轮胎，开车喜欢急起急停车主的轮胎使用里程就会相对短一些。

偏磨严重

除了以上说的轮胎更换周期，出现以下情况需要考虑更换轮胎：

1、起包变形：轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎。

 轮胎侧面起包

2、磨损严重：每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识(如下图所示)，这个标识厚度大约2mm左右。建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。

 磨损到极限标识

3、多次补胎：一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多的车胎即使补得很好，仍然会增加危险出现的几率。

4、胎壁被扎：胎壁被扎的确比胎面受伤更危险—小编的车就曾被人把四条胎的胎壁全扎了，如果受损处位于轮胎标识下侧靠近轮毂边缘，轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，几乎无法修补。

其实轮胎的寿命与车辆使用情况以及驾驶习惯息息相关，养成良好驾驶习惯以及定期对轮胎进行检查，对于轮胎保养以及更换，这一点决不能将就。