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轮胎作为汽车和地面唯一直接接触的零件,轮胎的状态和行车安全息息相关。所以在日常的生活中,我们就要对轮胎进行一些常规的保养和检查来保证其一直处于正常的工作状态。
花纹厚度:轮胎花纹的厚度关系到了轮胎的抓地力,排水能力等。定期检查胎纹的厚度是一件非常重要的事情,特别是行驶里程多的朋友,更是要勤检查花纹。检查花纹有两种方法,二者均可:
一种是靠轮胎自带的花纹厚度检查块来检查,当沟槽两边的部分和红框内部绿色高亮的部分齐平时候,那就是换轮胎之日了。如图:
一种是一些轮胎花纹厚度标尺来检查,一般来说当花纹深度小于3mm应该引起注意,当小于等于1.6mm时就应该直接更换。
胎压:有条件的朋友可以备一个胎压计,不用太高端,可以定期 测量下自己爱车的胎压,推荐正常城市驾驶的话只要胎压保持在说明书推荐胎压值就可以,不用认为进行提高或者降低。机械指针式或者电子式的都可以。
备胎:备胎是很多人会忽略保养的一个部件,毕竟这玩意儿可能有人把车开到报废都不会用到。不过不怕一万就怕万一,说不准哪一天就用到了备胎。所以对于备胎也需要定期作一些检查保养,保证他不会在关键需要的时候掉链子。备胎需要定期测量下胎压,检查下轮胎表面有没有明显的皲裂纹,如果是底挂式备胎,那么对于备胎的简单清洗也是有必要的。
磨损程度:轮胎与地面接触就肯定会有磨损,我们可以通过轮胎的磨损程度来进行一些车轮定位的判断,来辅助对于车轮进行调整,使四个车轮尽量处于相同的磨损程度,让四个车轮不会有明显的抓地力区别。有条件的话,可以定期将车轮进行对角线更换,也有助于帮助轮胎达到相同的使用磨损程度。对于不同的磨损程度对应的车辆情况,归纳了一下如下图(图中白色为磨损处):
更换:一般来说轮胎的使用寿命为6w公里/3年。但是不是说到了三年就要换轮胎,我们可以运用上面说的方法来判断轮胎的实际使用寿命,同时对其进行保养,来帮助轮胎有更久的使用年限。同样如果根据以上的方法在轮胎理论寿命之前判断其已经应该更换则应该毫不犹豫地更换。需要注意的是更换轮胎应该以‘对’为单位,也就是说前后轮应该两边同时更换。新换的轮胎应该安装于后轮,增加抓地力防止后轮打滑甩尾使车辆失控。
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关于轮胎的保养和检查就说到这里,总结起来就是:多检查花纹,多检查胎压,不要忘了备胎,及时更换废胎。
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